特斯拉自动驾驶科技入华提速

　　图：在特斯拉上海超级工厂内，特提速工人检测出厂前的斯拉车辆。\新华社

　　【大公报讯】综合中新社、自动第一财经报道：特斯拉CEO马斯克之前未经宣布，驾驶在28日访问中国，科技寻求驾驶辅助软体的入华批准，以帮助遏制该汽车制造商的特提速收入下滑。他当日在北京获中国国务院总理李强接见。斯拉在前往会议室路上，自动马斯克对跟访记者表示：“很高兴看到电动车在中国取得进展，驾驶未来所有汽车都将是科技电动的。”同日晚上，入华中国汽车工业协会、特提速国家计算机网络应急技术处理协调中心公布，斯拉特斯拉上海超级工厂生产的自动车型全部符合合规要求，是唯一符合汽车数据安全4项合规要求的外资企业。此公布将有利各地各单位，包括机场、高速等，陆续解除对特斯拉智能汽车的禁行禁停限制。

　　外交部：冀外企守法 履行安全承诺

　　28日，中汽协、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。特斯拉Model 3和Model Y均在此次符合汽车数据安全4项合规要求的车型名单之中。四项要求包括：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理和处理个人信息显著告知。知情人士透露，百度将提供地图和导航功能，以部署特斯拉的全自动驾驶。据悉，先进的自动驾驶辅助系统在中国变得越来越普遍，包括小鹏汽车、小米和华为在内的许多本土企业，都将此类功能作为车辆的卖点。

　　特斯拉方面在回应自动驾驶技术何时进入中国时表示，目前还没有时间表。特斯拉官方微博账号28日晚表示，将继续在中国深耕，加速清洁能源与自动驾驶技术落地。29日，外交部发言人林剑主持例行记者会，对于记者问到，马斯克访华后，国内会否允许特斯拉的完全自动驾驶科技（FSD）在国内运行，林剑回应称，欢迎外资企业继续深化对华合作，共享中国经济发展成果，也希望外资企业遵守中国的法律法规，履行安全承诺。

　　自2021年以来，特斯拉根据中国监管机构的要求，把在中国收集的所有数据存储在上海，并未将任何数据转移到美国，引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。有分析认为，FSD入华应该是已经扫清了最大的障碍。

特斯拉FSD里程 将达60亿英里

　　FSD全称完全自动驾驶，但在级别上，依然定位为L2级别，也就是智能驾驶辅助功能。特斯拉通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。马斯克曾表示，60亿英里行驶里程是FSD系统实现质变的一个重要节点。特斯拉预计，FSD累计行驶里程有望在5月底达到20亿英里，一年之内达到60亿英里总量。

　　汽车数据安全4项合规要求

　　•车外人脸信息等匿名化处理

　　•默认不收集座舱数据

　　•座舱数据车内处理

　　•处理个人信息显著告知